پینیون ۱۸ دندانه گیربکس مناسب برای تیبا، ساینا و کوئیک

توضیحات

بررسی تخصصی پینیون ۱۸ دندانه تیبا، ساینا و کوئیک

پینیون به همراه کرانویل، قلب سیستم دیفرانسیل و آخرین مرحله از زنجیره انتقال قدرت در داخل گیربکس هستند. پینیون ۱۸ دندانه در انتهای شفت دوم گیربکس قرار دارد و وظیفه دارد گشتاور خروجی از دنده‌ها را ۹۰ درجه بچرخاند و به کرانویل دیفرانسیل منتقل کند تا خودرو به حرکت درآید. در خودروهای خانواده تیبا، ساینا و کوئیک، مهندسان سایپا برای هماهنگی بهتر توان موتور ۱.۵ لیتری با ضرایب دنده، از پینیون ۱۸ دندانه در گیربکس‌های ارتقایافته استفاده کرده‌اند که شتاب اولیه و ثانویه بهتری را برای خودرو فراهم می‌کند.
چه زمانی پینیون ۱۸ دندانه نیاز به تعویض دارد؟
پینیون تحت شدیدترین فشارهای گشتاور خروجی موتور قرار دارد. رایج‌ترین علائم خرابی این قطعه عبارتند از:
صدای زوزه دیفرانسیل: اگر خط درگیری (تیز کردن) بین دندانه‌های پینیون و کرانویل به دلیل کارکرد بالا یا کیفیت بد واسکازین به هم بخورد، گیربکس شروع به زوزه‌ای آزاردهنده می‌کند. این صدا با گاز دادن شدیدتر می‌شود و با رها کردن گاز یا گرفتن کلاچ تغییر لحن می‌دهد.
کچل شدن یا شکستگی دندانه‌ها: تیک‌اف‌های شدید، معکوس‌های ناگهانی و رانندگی با واسکازین کم یا بدون خاصیت، باعث لب‌پَر شدن یا کچل شدن دندانه‌های پینیون می‌شود که در این حالت گیربکس دچار تقه زدن‌های شدید و صدای تق‌تق ممتد در حال حرکت می‌شود.
چرا خرید پینیون از توان یدک؟
دنده‌های گیربکس قطعاتی نیستند که بتوان در مورد کیفیت آن‌ها ریسک کرد. استفاده از آلیاژهای نرم و غیراستاندارد در نمونه‌های متفرقه بازار باعث می‌شود دندانه‌های پینیون پس از چند هزار کیلومتر ساییده شده و گیربکس دوباره به زوزه بیفتد که این یعنی پرداخت دوباره هزینه‌های سنگین تراشکاری و اجرت مکانیک.
ما در توان یدک پینیون ۱۸ دندانه تیبا را از بین برترین برندهای شرکتی (سایپا یدک) و برندهای تاییدشده خط تولید تامین کرده‌ایم. این قطعه تولید شده به روش فورج پیشرفته با بالاترین استاندارد سخت‌کاری حرارتی است تا در برابر سایش، حرارت واسکازین و فشارهای ناگهانی جاده، بالاترین مقاومت و طول عمر را داشته باشد.